|
หัวข้อ: !!!! ขอถามท่านที่มีความรู้เรื่อง อิเล็คฯ หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: pea ที่ ตุลาคม 16, 2012, 09:32:35 PM แบต mod แมคคานิค ส่วนใหญ่ จะแรงไม่แรง อาศัย ปัจจัย ไม่กี่อย่างเช่น (ไม่เกี่ยวกับอะตอมนะ)
1 ตัวถ่าน เช่น 18650 2 ตัวสวิทส์ กดสูบ ยิ่งใหญ่ ยิ่งดี เพราะหน้าสัมผัสคาบอนใหญ่ จึงทำให้ความต้านทานน้อยที่สุด บางรุ่นใช้นิ้วก้อยกดด้านล่างมันซะเลย (สังเกตแมคานิคแรงๆส่วนใหญ่ใช้นิ้วก้อยกดด้านล่างหมด) มีหลายท่านเจออาการนี้ (ผมก้อเจอ) คือ ตอนซื้อมาแรกๆ แรงมากควันถ่วม แต่นานวันไปมันเริ่มไม่ค่อยแรง (ถ่านซื้อมาใหม่ก้อเถอะ) สาเหตุส่วนใหญ่มาจาก มีคราบดำ (ไหม้) เกาะอยู่ที่แผ่นคาบอน สาเหตุที่มันดำเพราะ มีการสปาคของไฟ ตลอดทุกครั้งที่เรากด ตอนนี้มีคนคิดเอา ตัว mosfet มาใช้เพื่อเอาเจ้าตัวนี้มาตัดต่อกระแสไฟ แทนสวิทส์ แต่ก้อยังใช้สวิทส์เป็นตัวควบคุมการปิดเปิด ป้องกันคราบดำได้ มาถึงคำถามครับ 1 ไม่รู้ผมเข้าใจถูกหรือป่าวว่า ประแสไฟ ที่ปล่อยออกมา ปล่อยมาจากขั่วบวกของถ่าน เท่านั้น ส่วนขั่วลบ มีไว้ให้มันครบวงจร 2 แบต mod ส่วนใหญ่มักจะใช้สวิทส์กดสูบ โดยตัดต่อกระแสตรงขั่วบวก แล้วถ้าผม กลับถ่าน เพื่อที่ ให้มันกลายเป็นว่าสวิทส์ไปตัดต่อไฟที่ขั่วลบแทน (ไม่ช็อคเพราะไม่มีวรจรไร) ไฟมันยังจะสปาคที่สวิทส์ อยู่หรือป่าว ในเมื่อมันเป็นแค่ กราว แถมไฟผ่าน โหลด (อะตอม) มาแล้วด้วย เพื่อจะแก้อาการคราบดำเกาะ 3 จากการทดลองกลับสูบของผม ควันมาเท่าเดิม แต่ที่อยากรู้คือ ข้อ1 2 อิอิ (http://image.ohozaa.com/i/58d/RDDSuR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wn4Lbpj8OVWz7ZPe) ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: !!!! ขอถามท่านที่มีความรู้เรื่อง อิเล็คฯ หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: pea ที่ ตุลาคม 17, 2012, 10:29:16 PM ขอบคุณครับ แต่ผมเห็นต่างตรงจุดที่ไม่มีใครทำสวิทไ้ว้ที่ขั่วลบ เพราะ เทเลสโคป ก้อถือว่าทำสวิทส์ไว้ที่ขั่วลบอะครับ แล้วที่สำคัญ มันแรงซะด้วยอะ :0015:
หรือจะไม่กลับถ่านดีครับ แล้วเปลี่ยนเป็นกลับ สวิทส์แทน ให้ไปตัดต่อที่ขั่วลบเช่นเดิม ขอบคุณครับ ที่ช่วยโพส :0019: :0019: :0019: รอๆๆ ต่อไป :0029: :0029: :0029: หัวข้อ: Re: !!!! ขอถามท่านที่มีความรู้เรื่อง อิเล็คฯ หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: rakkeaw ที่ ตุลาคม 17, 2012, 11:21:13 PM ส่วนตัวขอออกความเห็นแจมด้วยความรุ้แบบงูๆปลาๆ+คิดเอาเองนะครับ
จากประสบการณ์เคยทำงานพวกซ่อมรถ ระบบวงจรไฟ ไดนาโมต่างๆระบบไฟฟ้าในรถ จากที่เห็นมา เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ค่อนข้างจะกินไฟหนักๆ จะมีรีเลย์มาช่วยในการต่อสะพานไฟ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วตัวรีเลย์ที่ว่ามานั้น มักจะต่อสวิทส์ขั้วลบแทบทั้งสิ้น เหตุผล เพราะเวลาต่อกดสวิทส์ที่วงจรขั้วลบ มันจะไม่มีไฟอาร์ค แรงเท่ากับต่อทางขั้วบวก ถ้าต่อทางขั้วบวก ไม่นาน หน้าคอนแทค ของรีเลย์จะเสียเพราะการอาร์คกันของไฟ (การอาร์คที่ผมกล่าวมา คือ เวลาหน้าคอนแทคเชื่อมวงจรหากันจะมีประกายไฟแลบขึ้นมาน่ะครับ ถ้าประกายไฟแลบบ่อยๆนานๆ หน้าคอนแทกจะละลาย ปล่อยไว้ต่อไป กดสวิทส์ก็ ไม่ติด) และ อีกประสบการณ์ จากการซ่อมมือถือ เรื่องปุ่มกดของโทรศัพท์ จะมีแผ่นคาบอนด์ ไว้เป็นตัวเชื่อมวงจร เวลากดปุ่มใดๆ วงจรไฟที่ปุ่มก็จะเป็น ลบ เหมือนกันครับ แต่ว่าแผ่นคาบอนปุ่มกด สีเงินๆนั้น ใช่ว่า นอกจากจะมีคราบดำๆ แล้วจะทำให้กดไม่ติดหรือ กระแสผ่านน้อย เพราะคราบดำๆจากกระแสไฟ ยังมีสาเหตอีกแบบที่ทำให้แผ่นคาบอน ถึงไม่ดำ ก็กดไม่ติดหรือกระแสไม่ค่อยผ่าน คือ คราบความชื้น คราบเหงื่อไคล จากนิ้วของเรา (คราบนี้เจอบ่อยและชัดเจนที่ปุ่มกดโทรศัพท์ครับ แผ่นคาบอนจะไม่ดำ แต่จะมีคราบบางๆเคลือบอยุ่ นี่ก็เป็นอีกสาเหต ที่น่าจะทำให้ บุหรี่ของเรา ไฟไหลลง อะตอมไม่แรง) หัวข้อ: Re: !!!! ขอถามท่านที่มีความรู้เรื่อง อิเล็คฯ หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: independent ที่ ตุลาคม 17, 2012, 11:33:36 PM :0015: :0015: :0015:
เท่าที่ทราบบบกลับได้ครับบบบ แต่ระบบการปล่อยไฟออกจาก ตัวถ่าน เข้าไปที่ขั้วจ่ายจะไม่ดีนะคร๊าพพพพ อาจทำให้ปล่อยไฟได้น้อยยยกว่าาา ที่จะใช้จริงๆๆ เพื่อให้อะตอมทำงานครับบบ แล้วไฟที่ออกมาจากถ่านก็จะออกมาโดยเปล่าประโยชน์ไหลไปไหนไม่รู้ใช้งานบ่อได้จ้าววว :0019: :0019: :0019: หัวข้อ: Re: Re: !!!! ขอถามท่านที่มีความรู้เรื่อง อิเล็คฯ หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: vikrom ที่ ตุลาคม 18, 2012, 12:46:28 AM ไอ้เราก็ดันจบคหกรรม :0006: ต้องรอท่านเลย์ ท่านผู้นี้แม่นเรื่องไฟฟ้ามาก ตอบเท่าที่รู้ละกาน 1. กระแสไฟจะวิ่งจากโปรตอนอ่ะครับ ก็คือขั้วบวกไปลบนั่นเอง 2. ไม่มีใครเอาสวิตซ์ต่อลบนะครับ เพราะไฟมันจะรั่วออก ทำให้แบตหมดเร็ว ลิเก ครบร้อยไปเลย ยอดกูรูจริง |